1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光 LED 的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。在二次光学设计方面,LED 的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种。在道路照明领域,根据设计经验朗伯型和蝙蝠翼型比较适用,通过二次光学设计,使得 LED 的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。
2、LED 路灯的散热是需要重点解决的问题之一,不仅直接关系到 LED 实际工作时的发光效率,而且由于 LED 路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻,如果散热不好会直接导致 LED 快速老化,稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具,应具有一定等级的防尘防水功能(IP),良好的 IP 防护往往会妨碍 LED 的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把 LED 应用干道路灯具中时出现不合格及不合理的情况最多的。国内目前使用中出现的不合格及不合理的情况基本有:
3、LED 路灯的电源系统也与传统光源不同,LED 所特需的恒流驱动电源,是保证其正常工作的一大基石,简单开关电源的方案常会带来 LED 器件的损伤。
技术目标
1.采用 LED 光源的道路灯具所特有的特点充分利用这些特点就能实现在满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。
2.采用 LED 光源的道路灯具所特有的,充分利用这些特点就能实现在满道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。
3.LED 路灯的散热是需要重点解决的问题之一,不仅直接关系到 LED 实际工作时的发光效率,而且由于 LED 路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻,如果散热不好会直接导致 LED 快速老化,稳定性降低。