智能机械与光机电一体化

当今社会，随着经济以及生活水平的提高，人们越来越多地采用汽车作为出行的代步工具，与此同时，汽车的安全问题也越来越受到人们的重视。

 目前，由于车辆越来越多、路况越来越复杂，在驾驶汽车的过程中，极易发生碰撞等事故，其中以低速行驶下的前碰或后碰（追尾）居多。现有技术中，为了有效提高前防撞梁和后防撞梁在汽车低速碰撞下的防护作用，通常在前防撞梁和前纵梁、后防撞梁和后纵梁之间均设置汽车吸能盒，以充分吸收汽车碰撞能量。

需要解决当汽车发生前碰时，前防撞梁将碰撞能量传递到汽车吸能盒中，多为斜向碰撞（非正向碰撞）等复杂情况，导致汽车吸能盒所受碰撞力不均而无法均匀变形，则降低了汽车吸能盒的吸能效果的技术难题。

期望通过该设计技术，对于实际碰撞情况，溃缩槽的快速溃缩提高吸能盒整体变形的均匀性，提高汽车吸能盒的吸能效果；引导板的弱化结构自身变形，能够吸收部分碰撞能力，达到进一步提高汽车吸能盒的吸能效果。