智能机械与光机电一体化

目前，汽车制造工业已逐渐发展成为我国重要的支柱产业，其中，汽车行驶动力主要通过油气混合燃料在发动机气缸中燃烧做功而产生，该过程中产生的燃烧废气通过汽车的排气系统排放到车外。在汽车排放系统中，由于发动机在排出燃烧后的高温高压气体时会产生巨大声响，造成一定程度的噪音污染，因此通常在汽车排放系统中设置消声器来降低汽车发动机的排气噪声，以提高用户体验。

需要解决现有技术中，为了提高消声器（主要针对副消声器）的降噪能力，需要经过多次反复试验来调整副消声器的内部结构，即通过设计多个不同结构的副消声器分别进行试验和/或反复拆装副消声器内的部件来改变其内部结构，以最终确定一个降噪能力较佳的副消声器，则导致该过程的试验周期较长，试验成本高，劳动力浪费大的技术难题。

期望通过该设计技术，达到使声能显著降低、衰竭，达到较佳降噪的效果；从而改变消声器内部结构，以达到较佳消声效果，实现缩短试验周期和成本，减少劳动力的目标。