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目前绝大多数皮卡车型前悬架采用扭杆弹簧式双横臂独立悬架，扭杆弹簧布置空间较大，不利于底盘排气管的布置。现有整车设计排放需符合国六法规要求，国六法规需要排气系统零部件占用较大空间，扭杆弹簧无空间布置，故扭杆弹簧式双横臂独立悬架已不能满足需要整车设计要求。因此，我公司需要汽车前悬架装置的应用技术。

需要解决，现有整车设计排放需符合国六法规要求，国六法规需要排气系统零部件占用较大空间，扭杆弹簧无空间布置，故扭杆弹簧式双横臂独立悬架已不能满足需要整车设计要求的技术问题。

 

期望通过该设计技术的应用，实现节省汽车悬架布置空间，为排气管布置提供更大的空间，保证整车具有良好的操纵稳定性及舒适性的技术目标。