新能源宽体车开发研制
2020年12月28日,为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,生态环保部正式发布《HJ1014-2020非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》,自2022年12月1日起,所有生产、进口和销售的560kW以下(含560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求。动力升级到560kW以上,跨过排放线的宽体矿车产品符合国家环保政策要求。
a)整车满载总重130T,超载20%后的重量为146T,车架和悬架及车桥需重新提升承载能力。b)离合器故障率高,寿命低于用户期望水平。c)整车制动及满载下坡存在刹车距离长。
a)动力系统升级,搭载650马力发动机,无需后处理,即满足非道路第三阶段排放标准,又符合非道路第四阶段排放要求;b)采用焊接式车架,通过数字化仿真优化结构设计,延长车架寿命;c)开发法士特伊顿陶瓷离合器,提升摩擦力矩,延长离合器寿命;d)增加中央制动器,提高车辆的制动性能,保证车辆在超载20%的情况下,停在20%以上的坡度上。e) 采用30+50+50吨级车桥,提升整车的承载和驱动能力。
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