现代交通

本发明公开了一种基于加速度传感器的车辆载重测量方法，属于车辆载重测量技术领域，本发明中设置有一对加速度传感器固定于车辆的钢板弹簧的两端、且沿车轴对称设置，钢板弹簧作为吸收弹簧具有良好的减震性能,其受力与形变是呈线性关系，钢板的变形是由于载荷引起,反之,通过钢板的挠度可测算出载荷，对于多载重轴，根据左、右悬架特性相同与前、后悬架的轴荷分配系数，对各载荷进行加权计算即可得到整车的实际车载质量，间接测出汽车的载重量，并对该测量所得的瞬态值进行路面坡度估计、EMD滤波继而得到精确度高的载重测量值。所得的车辆的载重测量值更加精确，更加便于货车的运营和管理。

目前，大多数的车辆交通事故和路桥损毁事故都是由车辆超载问题引起的，因此，对于事故率超高的货车领域，在其运输货物的过程中，车辆货物的重量检测是一项非常重要的工作，它对于货车的安全运输、道路的安全和企业的运营管理都具有至关重要的意义。现在，为了控制超载问题，有一些车辆配备了重量检测装置，而这些装置只是简单地对车辆的重量进行测量，并没有考虑车辆在行驶过程中的速度和加速度对测量到的重量值的影响，同时也忽略了行驶道路的平坦度对测量到的车辆重量值的影响，使得最终的车辆重量检测值的精确度较小，具有一定的误差，降低了超载检测装置的应用价值。

本发明通过对加速度、路面坡度估计及通过EMD方法进行载重动态测量，所得的车辆的载重测量值更加精确，更加便于货车的运营和管理，同时也可以方便管理者实时监控载重状况，以防止货物的丢失而带来的意料不到的经济损失。