先进制造技术

本发明公开了一种隧道内预制钢板支撑结构，包括隧道基质，隧道基质内壁上设置有混凝土喷射基层，混凝土喷射基层的内壁上设置有硅胶防水层，硅胶防水层内壁上设置有细砂层，细砂层内壁上设置有预制钢板，预制钢板的内表面上设置有内部硅胶层，内部硅胶层内璧上设置有内部混凝土喷射基层；所述预制钢板上设置有若干均匀设置的弧形段Ⅰ和若干均匀设置的弧形段Ⅱ，弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ间隔设置，弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ的弧形开口方向相反；所述预制钢板的内表面上设置有若干固定片。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。”随着我国经济的发展和基础设施建设规模的扩大，隧道工程已成为公 路、铁路、市政等大型项目中的重要工程；而由于周边环境、地质条件限 制，或为了更好的满足日益增长的交通流量、交通条件，或为追求大空间 的空旷效果，浅埋暗挖大断面形式的隧道日益增多，这些隧道在施工时，由于隧道基质的影响，其支撑结构不足时，隧道的使用寿命的和支撑强度均难以达到要求。

本发明专利的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的设计通过预制钢板的支撑，提高了隧道支撑结构的支撑力。当隧道基质发生变形并影响到混凝土喷射基层使其变形后，混凝土喷射基层的变形传递到细砂层，细砂层起到了缓冲作用，通过细砂的流动性改变细砂层的形状以适应混凝土喷射基层的变形，但是此过程中细砂层在某段上会产生较大的内应力，预制钢板的上设置了弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ，当细砂层局部内应力变化时，通过弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ的弹性变形积蓄细砂层的内应力，防止其传递至内部混凝土喷射基层内，防止内部混凝土喷射基层发生变形和裂纹。弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ间隔设置，弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ的弧形开口方向相反，这样可以通过弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ不同方向的弹性变形以适应细砂层复杂的内应力方向。锚杆可以固定预制钢板的位置，防止其因弹性变形而发生位置偏移，影响隧道的支撑。在硅胶防水层设置了若干尼龙线，增加了硅胶防水层的抗拉能力，尼龙球的设置使得尼龙线与硅胶防水层内摩擦力，提高尼龙线对于硅胶防水层的支持作用。