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一种高耐久性抗地震倒塌的多柱墩体系及施工方法，属桥梁工程领域，主要由承台、中墩、边墩、预制盖梁等组成。所有桥墩均采用不锈钢管混凝土，工厂预制完成，且钢管两端设置抗拔环，截面中间布置无粘结预应力筋。中墩截面尺寸大于左右两侧的边墩，施工完毕后中墩与承台、盖梁交界部位钢管沿环向截断。边墩上下两端缠绕环向CFRP(碳纤维布)。该结构体系利用预制结构的施工优势，在正常使用状态下耐久性风险低。强震下，中墩转化为摇摆‑自复位体系，延长结构自振周期，本身不发生损伤破坏，且提供多柱墩体系的轴向承载力。边墩在强震下类似于钢管混凝土，可提供侧向强度、刚度和耗能能力，但承受的轴力很小，不发生倒塌破坏。

多柱墩在我国城市大型桥梁工程建设中应用广泛。目前的桥梁多柱墩抗震设计以延性抗震设计为依据，强震下桥墩中形成塑性铰以消耗地震能量。但延性抗震设计首先会造成桥墩的严重损伤破坏和较大的震后残余位移，不利于桥墩的震后修复；且延性抗震设计的桥墩在强震下仍存在较大的倒塌破坏风险。

强震下，由于混凝土抗拉强度低，中墩的受力体系转变为摇摆-自复位体系，延长了结构自振周期，减轻了结构承受的地震力和损伤破坏。且中墩由于截面大，竖向刚度大，将承受体系绝大部分的重力荷载，极大增加体系的抗倒塌能力。中墩上下两端的不锈钢管被截断环截断，在正常使用状态下，混凝土可作为内部无粘结预应力筋的保护层，提高无粘结预应力筋的耐久性。该体系无粘结预应力筋的锚固端埋置于底部承台和顶部的预制盖梁中，可避免外界侵蚀性介质的影响，且所有桥墩均外套不锈钢管。上述措施使体系耐久性大大提高。