现代交通

本发明公开一种模块化组装物流箱，包括前后面板、左右面板、箱盖和底板，以及两条后竖棱和两条前竖棱；后面板和左右面板的内侧顶端和底端处均设有水平的安装槽，前面板顶部设有竖向销槽；后面板左右两侧与两条后竖棱通过榫卯结构固定连接，前面板左右两侧与两条前竖棱通过榫卯结构固定连接，左右面板分别与同侧的后竖棱和前竖棱通过榫卯结构固定连接；箱盖和底板分别由前面板顶部和底部插入对应安装槽中固定；箱盖前沿设有与前面板顶部销槽对应的销孔，销孔内设有由易碎材料制成的密封销。本发明拆装方便，回收利用率极高，可避免因某处损坏而整体报废造成的浪费，且自动实现密封和隐私性的保证，节能环保，可持续利用。

如今采用的物流箱多数为一体成型的纸箱，但在运输过程中易损坏，即使折叠以后，占地面积也较大；多数都是纸箱，材料较为脆弱，因此回收利用率低，不环保，浪费严重等缺点；由于现有的物流箱基本都是整体成型，所以无法组合拆装及灵活使用，一旦箱体有损坏，则整个箱体报废，非常浪费。另外，现有物流箱大多采用胶带密封的方式，既不环保又无法保证隐私性为节省占地面积，方便运输且减少损坏，通常采用组装的方式成型。如申请号为201620207814.7的已公开专利“一种可快速拆装的箱子”，包括顶面、底面、侧面、合金包边槽和三脚通。三脚通位于箱子的八个拐角处。其三个脚中一个脚是竖直方向设置的，两个是水平方向设置的，用于连接三个相邻的铝合金包边槽。竖直方向的脚与包边槽以卡孔卡舌连接，水平方向与包边槽以固定钉固接。铝合金包边槽位于面与面连接处，连接底面和侧面，顶面和侧面以及相邻侧面。

本发明的有益效果是：本发明将常规物流箱结构分割成棱、板和拼接棱两部分，通过棱板组合，可组装成不同规格的箱体，实现模块化拆装，由于部件少，拆装十分方便；而且，若部件有损坏，可直接更换相应部件，不存在整体报废的情况，达到节能减排的目的；同时，该结构设计可保证一定强度，实现物流箱整体的抗摔性，无需外部加持；另外，由于必须通过完全破坏箱盖上的密封销才能开封物流箱，所以收件人可通过此结构判断自己的物流箱是否在运输途中被他人拆封过，因此在一定程度上起到保护隐私性的作用。