新能源与高效节能

本发明公开了一种机载数字化高压直流配电系统，包括环网直流电源和与环网直流电源正负极相连的全隔离多功能数字化功率分配器，全隔离多功能数字化功率分配器为由前级Buck电路和后级LLC电路组成的级联DC/DC变换器结构，其中前级Buck电路用于将输入电压降至固定值，从而使得后级LLC电路的输入电压维持在固定值。本发明采用上述结构的机载数字化高压直流配电系统，采用Buck+LLC拓扑结构，利用前级Buck电路将输入电压降至一个固定值，即可将后级LLC电路的输入电压稳定在该固定值，大大减少了电源设计难度和电流纹波，提高了电源转换效率，并减少模块电源的体积和质量。

1.提升航空电气系统效率：高压直流配电系统可显著降低电能传输损耗，提高机载电力分配效率，满足现代飞机高功率用电需求，为下一代多电/全电飞机奠定技术基础。

2.增强供电可靠性与容错能力：数字化控制可实现实时监测与智能故障隔离，快速切换备用电源路径，提升系统在复杂工况下的稳定性和安全性。

3.减轻机载设备重量与体积：高压直流输电减少电缆用量，结合模块化设计优化空间布局，有助于降低飞机整体重量，提升燃油经济性和有效载荷。

4.支持新能源航空技术发展：适配混合动力、氢燃料电池等新型能源系统，为绿色航空提供高效电能管理方案，推动可持续航空技术革新。

可实现直流环网的每个节点都有过电流、差动电流和接地等故障保护、电弧探测保护等功能；本发明采用全固态器件系统、多种故障保护、充足的电力资源和合理的分配管理，将使飞机的技术性能得到了显著提高，从而极大增强飞机配电系统的可靠性，带动了飞机多电至全电技术的发展，对提高航空领域技术装备水平提高具有重要意义。